پیشرفت فیزیکی ۵۸ درصدی پروژه راه آهن سنندج- همدان

به گزارش ایوا به نقل از مهر، عباس خطیبی شامگاه پنجشنبه در جریان بازدید وزیر راه و شهرسازی از پروژه راه آهن همدان- سنندج در شهرستان قروه اظهار داشت: مسیر راه آهن همدان-سنندج به طول حدود ۱۵۰.۳ کیلومتر، به عنوان بخشی از راه آهن تهران- همدان- سنندج، مراکز استان های همدان و کردستان را به هم مرتبط می سازد.

به گفته وی مسیر مذکور از ایستگاه همدان منشعب و ضمن عبور از حوالی شهرهای بهار، لالجین، صالح آباد، قروه و دهگلان به ایستگاه سنندج منتهی می گردد.

خطیبی هدف از این پروژه را اتصال سنندج به شبکه راه آهن سراسری از طریق همدان و تهران، امکان توسعه آتی پروژه و اتصال آن به استان های آذربایجان شرقی، غربی و کرمانشاه و تامین ایمنی و رفاه حال مسافرین و کاهش تصادفات جاده ای دانست.

همچنین جذب بخش قابل توجهی از ترافیک جاده ای جهت جابجایی بار و مسافر، توسعه صنعت گردشگری و جهانگردی در منطقه پروژه، کاهش آلودگی های زیست محیطی و اشتغال زایی و محرومیت زدایی از دیگر اهدافی بودند که به آن اشاره شد.

عباس خطیبی به مشخصات کلی پروژه اشاره کرد و گفت: عرض مسیر این پروژه ۶ متر در سطح سابگرید و یک خطه بوده که سرعت طراحی آن ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت مسافری و ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت باری است.

وی با بیان اینکه پروژه زیرسازی راه آهن همدان- سنندج به سه قطعه اجرایی تقسیم گردیده است، طول قطعه اول را ۶۴.۵ کیلومتر با ۲ ایستگاه، طول قطعه دوم ۵۶.۲۲ کیلومتر با ۳ ایستگاه و طول قطعه سوم ۳۰.۵۸ کیلومتر با ۲ ایستگاه عنوان کرد.

خطیبی از پیشرفت فیزیکی قطعه اول به میزان ۶۷.۶۷ درصد، قطعه دوم با ۲۶ درصد و قطعه سوم با ۱۰۰ درصد خبر داد و به گفته وی در مجموع درصد پیشرفت زیرسازی کل پروژه ۵۸.۱ درصد است.

قائم مقام شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور در ادامه از مشکلات و موانع موجود گفت. مشکلاتی همانند نبود اعتبار نقدی برای مطالبات پیمانکار به میزان ۱۵ میلیارد تومان و آزاد سازی و تحصیل اراضی به میزان۳۰ میلیارد تومان، فقر مصالح در منطقه و وجود موانع و معارضین تأسیساتی که جهت جابجایی آنها نیاز به همکاری دستگاه های اجرایی استان است.

انتهای پیام/